考虑再三，我发现，不换车最省钱

clacf · 2026-10-14T11:47:00+08:00

背景：本人一辆 13 年的宝马三系，因为油价太高了，中秋出行，95 加满 600 块。叠加每年年审，电瓶老化，让我多次萌生换部电车的打算。分析：本人的车 20 年前 18w 买的二手，现在瓜子回收价 4w ，可想而知，汽车贬值有多厉害。另外我查了下我第一辆 08 年的马自达，17 年 5w 买的，20 年 3w 卖了，如今还能卖 1w 多。结论就是上次换车，让我多亏损 12w 。假设购买目标车辆，小米 su7 最低配 23w, 10 年后估计也就 4w 块残值。但是电车由于电池昂贵，肯定不可能不买车损险裸奔（见过太多磕到电池包，整车报废的案例了）所以车损险还得多记 4000 一年。10 年总成本是 24w假设继续开我现在的老咕噜棒子，车损险是买不了一点的，每年固定 4000 的保险省了。10 年后，残值 5000 ？另外由于油价昂贵，每年只开 6000 公里，油费每年 4500 块(我已经改加 92 了，嘿嘿) 同时额外的出去消费也少了。10 年总成本 8w 。更重要的一点，我现在是奉行 all in qqq 的策略，不买电车，省的 20w ，当前直接 all in QQQ ，10 年后大概率变成 40w 。结论：如果目前手里有车，开到年检都检车不过才是最省钱的。买车，买个 der!

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clacf2026-10-14
45531
背景：
本人一辆 13 年的宝马三系，因为油价太高了，中秋出行，95 加满 600 块。叠加每年年审，电瓶老化，让我多次萌生换部电车的打算。
分析：
本人的车 20 年前 18w 买的二手，现在瓜子回收价 4w ，可想而知，汽车贬值有多厉害。
另外我查了下我第一辆 08 年的马自达，17 年 5w 买的，20 年 3w 卖了，如今还能卖 1w 多。结论就是上次换车，让我多亏损 12w 。
假设购买目标车辆，小米 su7 最低配 23w, 10 年后估计也就 4w 块残值。但是电车由于电池昂贵，肯定不可能不买车损险裸奔（见过太多磕到电池包，整车报废的案例了）所以车损险还得多记 4000 一年。10 年总成本是 24w
假设继续开我现在的老咕噜棒子，车损险是买不了一点的，每年固定 4000 的保险省了。10 年后，残值 5000 ？另外由于油价昂贵，每年只开 6000 公里，油费每年 4500 块(我已经改加 92 了，嘿嘿) 同时额外的出去消费也少了。10 年总成本 8w 。
更重要的一点，我现在是奉行 all in qqq 的策略，不买电车，省的 20w ，当前直接 all in QQQ ，10 年后大概率变成 40w 。
结论：
如果目前手里有车，开到年检都检车不过才是最省钱的。买车，买个 der!
主楼
dododook2026-10-14
1269
我也有一辆 10 多年高尔夫，就回老家开一下。。保险一年也 2000 多，卖又不值钱，🤦‍♂️
#1
zgsi2026-10-14
3500
当然我也 14 年的车无数次萌生想要换车的想法都忍住了
每年最多开 1W 公里
随便换个车按 20W 算
再加上保险等额外消费
开 10 年的话年均起码 2.5-3W
现在的小破车估计也就值个 1W+
保险 1 年 1000 出头
出门打车租车很方便
现在每开 1 年我都觉得自己赚了 1 ，2W 块
#2
limyel2026-10-14
37298
老哥今年有四十几了吗
#3
clacf2026-10-14
45531
@limyel #3
没那么老，生日 93 年 11 月
#4
goodSleep2026-10-14
3553
建议增购一辆电动自行车，降低油费
#5
ybbswc2026-10-14
43058
我现在开一辆 14 万公里的思域。
想换特斯拉或者理想 i6，后来想想还是算了。继续苟着吧。
#6
clacf2026-10-14
45531
@ybbswc #6
如果换了，10 年后回过头看，生生折损 20w
#8
limyel2026-10-14
37298
@clacf 不好意思眼睛花了😂我看成 08 年买了马自达
#7
andyskaura2026-10-14
2957
明年再买 25 年的二手电车最划算了
#9
fridaycatye2026-10-14
2405
我自己也有一辆开了 10 年的马自达，一年开个几千公里，保险不买车损险，一年才 1500 元，很省心，很省钱
#10
LovingYuan2026-10-14
45532
不能这么想，单纯从钱来看确实不换最省，但是现在的车空间，舒适性配置，智能化，也是能很大提升你在通勤或者全家外出的幸福感的，人生苦短，有时候需要一些犒劳自己和家庭的没法量化的支出
#11
godall2026-10-14
40212
ALL IN QQQ ？我看了一下年线，近 10 年收益超过翻倍，但是放大时间看，不翻倍也很正常。
#12
elron2026-10-14
1949
能这么算吗？一辈子也就 3w 天吃点好点用点好的玩点新的不好吗
#13
clacf2026-10-14
45531
@elron #13
如果不在乎油费的话，这辆百公里 5.8 秒的车，操控还是不错的。
#14
JohnXu201512112026-10-14
44644
说的太对了，不消费是最省钱的，不能掉入那些非刚需的消费陷阱，况且电车更新这么快，买了之后能卖多少钱都不好说。
另外说下我手里有个标致 207 两厢的，有人想收去代个步嘛？
#15
newtype00922026-10-14
42421
@JohnXu20151211 本来想收个两厢小车代步的，但是感觉你说的太对了，不能掉入消费陷阱，还是不看了
#16
nomansky2026-10-14
1256
就现在电车出新款和更新换代的速度，我都好奇啥时候中国人消费能力这么强了。
还是说买电车的还是太有钱了？
#17
Avedge2026-10-14
3068
大龄宝马各种问题都比较多，都整备一番也要花一笔
#18
guanhui072026-10-14
1268
买 der 别消费
#19
opengps2026-10-14
1250
换车目的在于体验新车，而不是省钱。所以一旦从省钱思路算账，那还是连车都不要买了
#20
pheyer2026-10-14
45533
我有好几个同事都买了车，结果上班都是骑小电驴，估计也就是周末开开车
买车不常开，那么每次的开车成本其实是蛮高的
#21
ofnh2026-10-14
45534
该省省，该花花
#22
xiapipi2026-10-14
44810
车就是消费品，既然消费就是花钱的，别总想着什么保值什么的。有钱就消费，去体验。人活一辈子就是来体验的。
#23
lumia10202026-10-14
43692
主要新车的新鲜感持续不了多久。可能有三个月？反而是种草的时候很兴奋。
如果新车的体验比现在的车各方面都好很多，可以持续（这种大件，至少以年为单位）提供幸福感，可以考虑换。
所以要不要换还是看个人需求。
#24
nokisubye2026-10-14
3714
我的车现在 4 万不到，一年保险加上车损 1800 多，今年要上线 10 年年检了，当初 20 万落地的
一年开不到 1 万公里，今年预计 9500 左右，定期换换空调空气滤芯雨刮，一年一次全合成保养，再撑 5 年没问题
#25

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