和大货司机聊天的一些感触
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- aiyaya10062026-09-15
前两天，开大货车的老表恰好送货到我产业园附近，和他一起吃饭聊了聊。
前些年，开大货车应该是无文凭情况下比较好的一条出路，我们镇上很多年轻人都是跑大车的。而且那两年确实也能赚钱，一个月 1～2w。
近些年，随着买车首付越来越低，加入的司机越来越多，收入也被磨得很低。除非有稳定的车队，每天都有活干，这样的话一个月还是能拿 1～2w。
老弟给我看了一眼，一单 2000 元运费的货，平台抽成竟然达到了 400 元，20%，太恐怖了。
吃饭间，我听到他手机播报订单：南京栖霞区到江宁区的货，多少吨没听清楚，运费一百多。
我寻思，装货、运货、卸货，基本上半天时间打不住吧？抛去油费、车辆损耗等等，光搭进去一个人力，半天一百多也不算多吧。（他虽然不用一直干活，但是时间确实被占用了。）
另外，同行之间的竞争也非常激烈。
有一种非常极端、但经常出现的情况，就是很多司机在赔钱接单。
为什么？
因为有些司机不乐意空车。
例如老弟从老家山西接单，目的地是南京。到了南京以后，再接活，有合适的自然最好；但如果持续几天都没找到合适的活，这时候如果看到一单回山西的货，即使这个单子给的钱很低，甚至算下来略赔，他也会接。
因为接了就能回家。
回家以后熟人多，多少能接点杂活，也不至于一直在外面干等。（亦或者就是回家休息。）
所以就会出现一种很有意思的现象：有时候司机不是为了赚钱接单，而是为了“不空着”接单。
更加雪上加霜的是，柴油价格又上涨了。
小货、外卖、滴滴行业有可能也是如此？
平台抽成居高不下，底层互相卷得死去活来。
我就在想，在 AI 盛行且越来越高效的如今，未来会不会出现一个过渡期：
商家、司机、骑手等群体，自发地构建平台，创建一个更加普惠的平台？
毕竟以前做一个平台，需要程序员、服务器、运营、客服等等一大堆东西，现在 AI 已经能够大幅降低这些成本。
但这种模式应该也会非常混乱吧。
而且即使真的出现了，我感觉可能也只是一个短暂的过渡。毕竟只要平台做大了，就又会产生新的规则、管理和利益分配问题。
主楼 - 雪梨纽西兰希思露甘奶迪2026-09-15
- aiyaya10062026-09-15
利益肯定要分配，只是现在的抽成太高了。真正的螺丝钉们的利润太薄。
- fan0012026-09-15
08年到15年的时候跑货车很赚钱，后来都不太行了
- aiyaya10062026-09-15
这几年车多活少，没有稳定的车队很难赚钱了。
- mascot2026-09-15
- muzisang2026-09-15
emm，大多数平台发展到最后都很容易变味。坚持初心很难的，尤其是现有大平台可以通过砸补贴的方式来耗死刚开始的小平台 ^-^
- Allyourneed2026-09-15
- aiyaya10062026-09-15
是的，那就太混乱了，或许会有这样一个过渡期：完全不懂编程的小哥、司机们构建出五花八门的平台。
- cifang122026-09-15
大货车长途的平台收费其实不高的 毕竟一单上万 司机和货主都有动力绕过平台 问题就是太卷了 运费太低 真的是赔钱接单
- aiyaya10062026-09-15
是的 所以在想 在AI突破技术壁垒的今天，是否会有小的私域、圈子，自发的组织一些平台，更加的普惠。
- kiki2026-09-15
AI 盛行且越来越高效的如今，最大的可能是自动驾驶把货车司机都替代掉吧。
- 雪梨纽西兰希思露甘奶迪2026-09-15
而且利益不是说想分就分的，一开始小打小闹可能没人管，一旦形成规模做大后监管+合规也是一笔很大的成本，滴滴就是最好的例子
- Shigure_init2026-09-15
最大的问题是谁来联合他们？国外卡车行业有工会…^-^
- ikun-linuxdo2026-09-15
我看过b站美国大货车司机的纪录片，也是这样，平台往死里收费，司机互相卷
- kris_gu2026-09-15
我家里都是跑大货的，确实08年之后，活多了一些，利润也高了。
- 山野见2026-09-15
我爸爸就是跑半挂车的（13米标栏）；以前跑大车是能搞钱的，雇司机跑，一个车俩司机，司机歇车不歇的那种。现在各行各业都在压缩成本压缩利润，现在已经演变成夫妻车。男的负责开车，女的打杂活；
所有的工作，不分行业、工种、90%大都是为了养家糊口，真正能称得上挣钱的，是你花钱买别人的时间去挣钱。盐铁论里“富在其术，不在劳身”；
现在这个时代变革，每个人都身在其中不能幸免，至于会怎么发展，谁也不知道，不过总会让人找到出路；发发牢骚 ^-^太难挣钱了
- 倚楼听风雨2026-09-15
我哥就是跑车的，不过他的是7.2m(9.6会好点)，他是自己接单那种，从口罩时期就接不到单赚不到钱了，因为这和老婆也离婚了，太难了
- kris_gu2026-09-15
我爸年轻的时候 跑大货，9米6的，后来年纪大了45岁，加入快递公司了，现在车加入车队，人在公司拿固定工资了。
- aiyaya10062026-09-15
能跟上稳定车队，收入还是不错的。接平台活的太难了。