• 诸葛大梨

    刚刚问了个新能源晕车的问题【坐新能源晕车更严重吗】,看到很多佬回复了跟动能回收和脚法有关,我就想到我和老婆开车

    我一般看得远,前面或者左右有红灯,车,物,我会远一些就松油门,然后慢慢踩刹车

    我老婆的习惯是很近了踩刹车,虽然急了点,但是没出过事故,,

    不过,我做副驾驶,就会害怕,,,,每次看她很近了再刹车我就慌的一批,心里要忍着不说她,因为以前我经常提醒她刹车,她说她知道,不让我说,所以我就没说了,但是心里每次都要紧一紧,,

    有佬分析下我这是什么情况吗

    主楼
  • leo_summit

    这叫防御性驾驶,从概率上来说,会减少很多事故

    极限驾驶没毛病,只是概率会增大

    #1
  • 冲浪起航

    我也喜欢提前防御性开车,但是有些人总喜欢卡极限,只能说都没错,但是卡极限容易没容错

    #2
  • 绘梨衣y

    离红绿灯还有1公里就得松油门开滑 ^-^

    #3
  • chris_xin

    心里每次都要紧一紧

    说实话,真的只有心里会紧一紧么?

    #4
  • zhflemon

    前车刹车灯亮了,我必然防御性注意刹车,虽然有时候离得远

    #5
  • 诸葛大梨

    还会手握住右上方的扶手,,,

    图片

    #6
  • iylennice

    还会手握住右上方的扶手

    一般在这种的情况都是漏两滴

    图片

    #7
  • miemie_Jun

    我单踏板模式很早就会开始控速,到跟前刚好停下

    #8
  • CCat

    一般是目光所及只要旁边有亮红灯(不管是啥),或者一瞬模糊黑影都会踩一下刹车,极限驾驶直到一次出去,回家的时候出匝道没车开的快,差点出事故,后续基本开的都很慢,庆幸狗命还在

    #9
  • hzy

    防御性驾驶的习惯还是比较重要的。永远不知道什么地方会蹿出什么鬼东西来。

    加上现在新能源动能回收在一定程度上减少了溜车的滑行距离。只要不频繁加减速,不会那么容易晕车的。

    我自己坐滴滴的体验下来,最容易晕的就是动能回收强+风琴脚。动能回收还没结束就开始加速。导致没法很快适应加速度变化,就会非常晕。

    #10
  • 诸葛大梨

    这个确实,很多事,经历了感触会更深,记忆更深刻

    #11
  • xibai_chen

    请教下你们是一把线性就能到位吗?我总是需要微重然后松,然后刹住 ^-^

    #12
  • SimonInf

    都可以,但提前刹车乘客体验也会比较好,也更有容错,我也更喜欢跟在这种车后面。如果看不到前面的路况,前车如果急刹,后车也容易反应不过来

    #13
  • 诸葛大梨

    我一般要点2次以上,以前教练教的,,说这样平滑些,,

    #14
  • BlackCat

    我是保持好跟车距离,大部分情况利用发动机制动,这样就很少踩刹车

    #15
  • nonowvwv

    我总结的安全驾驶就一条,保持车距。

    #16
  • HjiaLe

    你这种才是对的,防御性驾驶车上坐的人都会感觉舒服,急刹容易想吐

    #17
  • 喝酸奶不舔瓶盖

    你是对的,下次坐车把身份证叼嘴里

    #18
  • Ylulu

    我还是喜欢放油门然后溜的同时缓踩刹车,最近在练行政刹车有感觉吗 ^-^

    #19

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